6:05.336 minutes NOUVEAU  E-RECORD AU NURBURGRING

Volkswagen ID R nouveau E record 1

 

Avec l'arrivée du printemps c'est la fête au Nurburgring, les records du tour de la célèbre Nordschleife tombent, après la Mégane RS Trophy R dans la catégorie des tractions. Volkswagen avec son ID-R voiture zéro émission au volant le pilote français Roamin Dumas qui vient  de signe un nouveau record du tour.

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La Volkswagen ID.R a réalisé le tour le plus rapide sans émissions de tous les temps sur la piste la plus difficile du monde Romain Dumas, pilote Volkswagen, a battu le précédent record de 40,564 secondes.  Après le record de Pikes Peak et le e-record de Goodwood, c’est le troisième record de l’ID.R. Volkswagen a franchi une nouvelle étape en matière de mobilité électrique: l'ID.R, propulsé par deux moteurs électriques, a dépassé le Nürburgring-Nordschleife en 6: 05,336 minutes, soit plus rapidement que tout autre véhicule électrique. Romain Dumas (F) a battu le précédent record établi par Peter Dumbreck (GB, NIO EP9) en 2017 par 40,564 secondes. Avec une vitesse moyenne de 206,96 km / h, l’ID.R a une nouvelle fois souligné les performances impressionnantes de l’entraînement électrique de Volkswagen. Cette voiture de course sans émission de 500 kW (680 ch) est le fleuron de la future identité entièrement électrique. famille de produits de Volkswagen

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Version évoluée de l'ID.R adaptée aux conditions spéciales de la Nordschleife

Pour se préparer au défi Nürburgring Nordschleife, Volkswagen Motorsport a donné à l’ID.R un relooking complet en cinq mois à peine par rapport aux sorties record de Pikes Peak et de Goodwood. «Pour cette version évoluée de l'ID.R, la configuration aérodynamique était plus fortement adaptée à la vitesse la plus élevée possible qu'au support au maximum», explique François-Xavier Demaison, directeur technique. «Grâce à de nombreux tours de test sur le simulateur et sur la piste, nous avons adapté l'ID.R aux conditions uniques de la Nordschleife, en nous concentrant principalement sur le réglage du châssis, la gestion de l'énergie et le choix optimal des pneus pour la tentative de record.»

 

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