VOLKSWAGEN ARTEON SE DÉVOILE

Arteon pres

Après quelques teaser levant un peu plus le voile à chaque présentation, c’est à l’occasion du salon de Genève qu’est totalement dévoilée la dernière-née du groupe. Voici donc l’Arteon le modèle qui se place au-dessus de la Passat.

La remplaçante de la Passat CC, l’Arteon est construite sur la plateforme MQB de la Passat et ce afin de minimiser les couts de production. Cette berline grand tourisme est une cinq portes le coffre est abandonné pour un hayon. Cette cinquième porte donne accès à un coffre disposant d’un volume de 563 à 1557 litres. L’Arteon en chiffres : longue de 4,86 m, large de 1,87m et haute de 1,43 m, elle peut recevoir cinq personnes à son bord. L’Arteon associe aux attributs esthétiques d’une voiture de sport l’élégance et l’espace caractéristiques d’une carrosserie à ligne fuyante. La face avant est dotée une grille de calandre qui s’étire sur toute la largeur de la voiture. Signe de l’évolution de Volkswagen le capot déborde sur les ailes avant et les projecteurs et les feux de jour, à LED de série, fusionnent avec les lamelles chromées de la calandre et avec le capot

 

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Preuve du positionnement haut de gamme de ce modèle on retrouve dans l’habitacle des matériaux haut de gamme selon le degré de finition (Standard, Elégance et R-line) l’intérieur se parera de matériaux comme l’aluminium, de cuir alcantara, de revêtement de portes à l’aspect et aux décors personnalisés... L’Arteon se dote d’une batterie d’aides à la conduite et à la sécurité comme une climatisation trois zones (« Air Care Climatronic » avec capteur de qualité de l’air et filtre allergènes), elle adapte aussi l’Emergency Assist de deuxième génération renforce encore davantage la sécurité : en cas de défaillance du conducteur pour problème de santé, l’assistant déporte la voiture sur la voie de droite (si le trafic à l’arrière le permet), en plus de l’immobiliser (dans les limites du système).

Sous le capot de l’Arteon Les six moteurs turbo (TSI et TDI) de l’Arteon couvrent une gamme de puissance de 150 ch à 280 ch. Les moteurs haut de gamme TSI et TDI sont associés de série à une boîte DSG à double embrayage ainsi qu’à la transmission intégrale (4MOTION). Les ventes débuteront dès l’été 2017

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