DAILY DRIVER : PEUGEOT 406 COUPÉ 2L 16S

 

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Peugeot à toujours intéressé le monde de la personnalisation automobile, on ne compte plus les 205, 206 et autre modèles de la marque qui sont passées entre les mains des tuners avec parfois plus ou moins de succès et de bon goût. Voici donc un projet basé sur une 406 coupé.

Peugeot à toujours intéressé le monde de la personnalisation automobile, on ne compte plus les 205, 206 et autre modèles de la marque qui sont passées entre les mains des tuners avec parfois plus ou moins de succès et de bon goût. Voici donc un projet basé sur une 406 coupé.

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Daily Driver 406 Coupe 2.0l 16 S 6Il y avait longtemps que fast-tuningmag n'avait plus eu un projet à vous présenter, même si la rédaction a fait appel à vous pour présenter votre véhicule alors n'hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez voir celui-ci et son histoire relaté ici dans cette rubrique. Cette petite parenthèse étant refermée passons donc au sujet qui nous intéresse ici, la Peugeot 406 2.0 l 16 S de 1998 elle appartient à Sébastien pour ce qui le connaisse il est le président «de l'Oxyde Club Bourgogne». Il en fait l'acquisition il y un peu plus de trois ans et a été de nombreuses fois récompensé pour le travail effectué dessus. Il commence son travail de personnalisation six mois après son achat. Après quelques menus travaux il décide de l'envoyer en carrosserie chez ‹Olivier de Tindia Designs›, qui l'a gardée deux mois afin d'y effectuer le gros des travaux notamment la pose du kit K-Racing. Ce kit provient de chez Autosport-Willy, il est composé d'un pare-chocs avant, arrière, de jupes latérale et d'un becquet. Pour compléter ce kit le propriétaire pose aussi des paupières de phares en provenance du catalogue Esquiss'Auto, un rajout de toit et un aileron arrière viennent compléter celui-ci. La caisse subit ensuite un lissage en règle, suppression du  logo et des  gicleurs, coffre, antenne,  baguettes latérales et logo pininfarina disparaissent aussi . Suite à ce programme de restylage la 406 a été  recouverte récemment  d'un gris mat celui qui recouvre la Clio Rs, la teinte est relevée par une déco rouge sur les flancs ainsi que sur les rétros. La caisse est ensuite rabaissée de 30 mm, suite à la pose Daily Driver 406 Coupe 2.0l 16 S 9d'un kit de suspension Bilstein et le tout est posé sur des jantes Barracuda Tzunamee 18 pouces  peinte en rouge. L'intérieur est réalisé par le propriétaire il décide de le faire en simili cuir noir et blanc et pour les sièges des housses Bancarel viennent recouvrir les sièges d'origine. Pour la sono il jette son dévolu sur une source Pioneer à laquelle il ajoute 1 kit éclaté  210w dans les portes avant , 2 kits elliptiques 300w chacun, 2 amplis:  1 de 500w et l'autre de 2x150w le tout de marque JBL un Subwoofer Audiobahn 800w apporte les basses  . Le Subwoofer est placé dans le coffre dont la structure est réalisé en fibre, le "caisson" est orné de deux têtes de morts avec des stroboscopes dans les yeux, pas de quoi semer la terreur mais une fois le coffre ouvert cela à son effet. Une déco faite à l'aérographe vient compléter les têtes de mort. Une petite précision à ce stade le caisson est réalisé afin de savoir l'enlever du coffre facilement, car le véhicule lui sert  quotidiennement, donc pas facile de faire des courses lorsque l'espace est occupé par une sono. Autres modifs apporter à la  406 , Sébastien a installé un Kit d'admission BMC sport carbone, les plastiques ont été repeint et en certains endroit du carbone est posé. Un kit RHP système, une barre anti-rapprochement Omp rejoignent aussi le compartiment moteur. Une reprogrammation  de l'Ecu est aussi réalisée par Auto Elecronics. Voila donc les modifications  réalisées sur cette 406 coupé qui a vue évoluer sa ligne par rapport aux modèles de série.

Daily Driver 406 Coupe 2.0l 16 S 1

 

Sébastien nous a fait un peu l'historique de son aventure dans le monde du tuning. Cela fait huit ans qu'il fait du tuning, il a commencé par une Ford Focus équipée d'un kit complet, portes lambo, capot carbone....Malheureusement il a eu un accident avec dû à la rencontre avec un sanglier (non, non ne riez pas!!) Il a ensuite jeté son dévolu sur cett 406 qui était grise lunaire à  ses débuts, ensuite elle est passée blanc Audi avec une déco à l'aérographe elle est restée deux ans de cette teinte rencontrant un vif succès. Mais tout le monde le sait dans le milieu de la personnalisation une fois un projet terminé ont fini par ce lasser au bout d'un certains temps et soit on change de véhicule ou l'on refait un projet , c'est ce qu'à fait Sébastien, il en a profité également pour remercier les personnes qui l'ont aidé pour la réalisation de son projet.

Photo: DR

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