On connait le préparateur de Kemptem ABT Sportsline pour ses programmes de personnalisation sur les véhicules de la marque Volkswagen et Audi; mais aussi Skoda et Seat. Mais ABT est aussi dans le sport automobile et notamment en DTM avec Audi. La XGT combine les deux mondes: le sport automobile et une oeuvre d'art.
La base de l’ABT XGT est l’Audi R8 LMS GT2.la XGT, ABT Sportsline est né comme un véhicule GT2 pur-sang, l'équipe de course DTM et le préparateur ont créé le véhicule le plus exclusif qui ait jamais quitté l’usine ABT de Kempten au cours d’un processus de développement extrêmement complexe de deux ans. Avec 640 ch à 1 400 kg, une édition limitée à 99 exemplaires et le look tout simplement époustouflant d’une machine de course homologué pour la route. « Deux années très intenses se sont écoulées entre l’idée et la réalisation », déclare Thomas Biermaier, directeur général d’ABT Sportsline, qui a eu l’idée de la XGT avec Ernst Christian Scherer, directeur général de Scherer Sport.
Le point fort : visuellement, la version routière ne diffère que marginalement de la voiture de course Audi R8 LMS GT2. La XGT n’est pas une super voiture de sport au look de course, c’est une voiture de course homologuée pour la route. Aujourd’hui, 99 châssis roulants attendent d’être assemblés à la main en pièces uniques selon les spécifications du client.
UN LONG PROCESSUS POUR PASSER DE LA PISTE A LA ROUTE.
Les modifications techniques dans les domaines de la gestion thermique, du logiciel et du système de diagnostic très complexe du véhicule ont été soigneusement mises en œuvre afin de préserver le caractère de la voiture de course. Pour une utilisation quotidienne, le système d’alimentation en carburant de la série a été intégré, le combiné d’instruments a été modifié pour un usage civil, et le frein à main, le verrouillage centralisé et même une caméra de recul et un antidémarrage ont été ajoutés. Le panneau de commande a été adapté à l’utilisation sur route et commande les rétroviseurs extérieurs, la climatisation et les clignotants à réglage électrique; l’accent a également été mis sur la sécurité : un véhicule XGT complet a été utilisé lors des tests exigeants de collision latérale et frontale.En plus du pilote DTM Kelvin van der Linde, du pilote DTM et ambassadeur de la marque Scherer Ricardo Feller qui courront également pour ABT en 2024 le directeur d’ABT Motorsport Martin Tomczyk et le pilote de course et ambassadeur de la marque Scherer Frank Stippler ont également été utilisés comme pilotes de développement.
Le prix de l’ABT XGT commence à 598 000 euros TTC.
Caractéristiques techniques :
Moteur : V10 FSI de 5,2 litres 470 kW/640 ch*
Carburant : min. ROZ98
Transmission/propulsion : S-tronic à 7 rapports, propulsion arrière
Pneus : Pirelli P Zero Trofeo R
Roues : jantes forgées ABT avec verrouillage central VA : 11,0 x 19 ET25 / HA : 11,5 x 20 ET20
Poids : 1 400 kg DIN
Rapport poids/puissance : 2,4 kg/ch
Capacité du réservoir de carburant : 83 litres
V-Max : 310 km/h (selon le réglage de l’aileron arrière)
Consommation de carburant en cycle mixte : 20,7 l/100 km
Émissions de CO2 en cycle mixte : 473 g/km (WLTP)
