« SPORTIVE DANS SES GENES »
BMW M3 CS 2023 UN ADN DE COMPETITION. En 2022 la branche «M » de BMW fêtait ses 50 ans à cette occasion un bon nombre de nouveautés sont sorties. La branche Motorsport continue de se concentrer sur l'ajout de modèles spéciaux à sa gamme de produits en 2023. La nouvelle BMW M3 CS offre encore plus d'intensité à l’ADN de compétition qui caractérise les modèles hautes performances.
Dans l'esprit, cette BMW M3 CS est de conception légère comprenant un grand nombre de composants en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), une puissance moteur accrue, un châssis sur mesure qui lui donne un caractère qui lui est propre. La motorisation de la nouvelle BMW M3 CS est un six cylindres en ligne de 550ch (pour un couple maximal de 650 Nm), soit une augmentation de 40 Ch de plus que la M3 Compétition. Les ajustements ont principalement consisté à augmenter la pression de charge maximale des deux turbocompresseurs mono-scroll de 1,7 à 2,1 bars, ainsi que des ajustements spécifiques au modèle dans la gestion du moteur. Ce moteur de 3,0 litres constitue également la base du moteur qui a propulsé la BMW M4 GT3 au titre de voiture de tourisme DTM dès sa première saison en 2022. Le moteur est associé à une transmission M à huit rapports, et au système de transmission intégrale intelligent M xDrive. Ces éléments s’associent pour produire un temps de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Ce moteur de 3,0 litres constitue également la base du moteur qui a propulsé la BMW M4 GT3 au titre de voiture de tourisme DTM dès sa première saison en 2022. Le châssis bénéficie également de réglages spécifiques adaptés aux caractéristiques du moteur. Les réglages spécifiques au modèle pour le système DSC et le mode M Dynamic sont également adaptés aux exigences spécifiques des circuits à grande vitesse. Des amortisseurs à commande électronique SelectDrive M sont également disponibles dans une configuration spécifique au modèle, tout comme la direction électromécanique Servotronic M à assistance variable.
Les spécifications de série de cette édition spéciale comprennent des freins M hautes performances avec étriers de frein peints en rouge ou en noir au choix. Il est également possible d'opter pour les freins M Carbon céramiques dont les étriers de frein sont disponibles en or mat ou en rouge. La liste des équipements de série de la nouvelle BMW M3 CS comprend également des jantes forgées en alliage léger M, avec un design exclusif à rayons en V et une finition Bronze doré. Ces jantes particulières en alliage léger M peuvent également être commandées en option dans une finition noir mat. D'un diamètre de 19 pouces pour l'essieu avant et de 20 pouces pour l'essieu arrière, les roues sont équipées de série de pneus de piste développés spécialement pour ce modèle et mesurent 275/35 ZR19 à l'avant et 285/30 ZR20 à l'arrière. En alternative à ces pneus, qui sont spécialement conçus pour la conduite sur circuit, les clients peuvent également opter sans frais pour des pneus hautes performances de mêmes dimensions.
L'habitacle se veut également sportif le conducteur et le passager avant sont accueillis par des sièges baquets M Carbon, recouverts de cuir Merino et présentent un design exclusif Noir/Rouge avec des surpiqûres contrastantes distinctives. Entièrement électriques et chauffants, ils sont dotés d'appui-tête intégrés et d'un badge de modèle éclairé, ce qui donne un mélange unique de style de course et de confort longue distance.de série, au design spécifique. Entièrement électriques et chauffants, ils sont dotés d'appui-tête intégrés et d'un badge de modèle éclairé, ce qui donne un mélange unique de style de course et de confort longue distance. L'équipement de série de la nouvelle BMW M3 CS comprend également des ceintures de sécurité M avec un motif de bandes tissées aux couleurs de BMW M GmbH, des seuils de portes portant l'inscription "M3 CS", un ciel de pavillon couleur anthracite, des inserts en fibre de carbone et un volant M en Alcantara avec palettes de changement de vitesse en CFRP et un indicateur central rouge. Le système de commande comprend le bouton Setup sur la console centrale, qui permet d'accéder directement aux options de réglage du moteur, du châssis, de la direction, du système de freinage et de la transmission M xDrive. Deux variantes de réglage peuvent être configurées individuellement, ainsi que les réglages préférés pour le système DSC, la fonction Start/Stop automatique et les caractéristiques de changement de vitesse de la M à huit rapports. Ces deux réglages peuvent se retrouver à l'aide des touches M du volant. La nouvelle BMW M3 CS est également équipée de série du système M Drive Pro. Le bouton M Mode situé sur la console centrale qui fait également partie du pack M Drive Pro peut être utilisé pour régler à la fois le niveau d'activité du système d'aide à la conduite et le contenu affiché sur l'écran et sur l'affichage tête haute disponible en option.
La nouvelle BMW M3 CS bénéficie de la dernière génération de l'expérience véhicule BMW iDrive basée sur le système d'exploitation BMW OS 8.0, qui comprend l'écran incurvé BMW Curved Display. Celui-ci est constitué d'un écran d'information de 12,3 pouces et d'un écran de commande de 14,9 pouces de diagonale, qui sont logés ensemble derrière une surface en verre incurvée. Pour conclure on connait le prix de cette BMW M3 CS il est de 157.000 €.
