Renault Rafale E Tech 4x4 300 ch Atelier Alpineintr

 

Le Renault Rafale E-Tech 4x4 300 CH est un SUV coupé hybride rechargeable haut de gamme qui offre une combinaison exceptionnelle de performances, d'efficience et de style. Doté d'un groupe motopropulseur hybride de pointe et d'un châssis sportif développé par Alpine.

Ce vaisseau amiral se situe au-dessus de l'espace vise clairement une clientèle haut de gamme. La motorisation de Rafale E-Tech 4x4 300 ch a été conçue sur la base technique du groupe motopropulseur E-Tech hybrid 200 ch, auquel est ajouté un moteur électrique sur le train arrière et une batterie rechargeable d’une capacité conséquente de 22 kWh. Celle-ci offre à Rafale une autonomie en mode 100 % électrique jusqu’à 100 kilomètres (WLTP). Sur cette base thermique sont couplés trois moteurs électriques (2 principaux et 1 secondaire) pour une puissance maximale cumulée de 300 ch. Un premier moteur électrique  principal sur l’essieu avant développe 70 ch, le second moteur électrique connecté sur l'essieu arrière développe 136ch et le moteur de 34 ch sert d'alterno-démarreur.

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En plus de la finition Esprit Alpine commune à la version E-Tech hybrid 200 ch, Rafale E-Tech 4x4 300 ch est proposé dans une inédite version Atelier Alpine. Rafale E-Tech 4x4 300 ch Atelier Alpine se distingue du reste de la gamme par sa teinte de carrosserie Bleu Sommet Satin exclusive, un spoiler flottant de couleur Noir Etoilé et des jantes spécifiques « Chicane » de 21 pouces chaussées de pneus Continental (jantes de 20 pouces pour la finition Esprit Alpine). La version  Atelier Alpine  sedistingue égélement par une inédite suspension pilotée intelligente, couplée à une caméra située en haut du pare-brise. Dans l’écran multimédia, un menu nommé « Châssis Control » spécifique à Rafale Atelier Alpine propose au conducteur de régler les paramètres du 4Control Advanced, les règles d’amortissement et les angles de braquage arrière.

Disponible en deux versions, Esprit Alpine et Atelier Alpine, Rafale E-Tech 4x4 300 ch sera commercialisé à l’automne 2024.

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