Rolls-Royce repousse une nouvelle fois les limites du luxe automobile avec la Black Badge Ghost Series II. Cette nouvelle série vient affirmer l'identité unique de la marque tout en proposant une expérience de conduite plus dynamique et plus engageante.
Un design sombre et énigmatique
L’audace de la Black Badge Ghost Series II réside dans son design extérieur à la fois subtil et percutant. La Black Badge Ghost Series II se distingue par son esthétique sombre et mystérieuse. Les éléments chromés traditionnels sont remplacés par des finitions noires brillantes, créant ainsi un contraste saisissant avec la carrosserie. Les emblématiques Spirit of Ecstasy et les inscriptions Rolls-Royce adoptent également une teinte noire, renforçant l'allure discrète et puissante de la voiture. la Ghost Series II Black Badge est posée sur une paire de roues forgées de 22 pouces partiellement polies à sept rayons.
Des performances exaltante
Sous son apparence raffinée, la Black Badge Ghost Series II cache un véritable cœur de sportif. Son moteur V12 biturbo biturbo de 6,75 litres associeé à une boîte à huit rapports. Le V12 de la Badge Black Ghost Séries 2 a été optimisé pour délivrer une puissance et un couple accrus, produisant 29 ch de puissance en plus et 50 NM de couple en plus que la Ghost Series II. Le châssis a également été revu pour offrir une conduite plus agile et plus précise, sans pour autant compromettre le confort légendaire de Rolls-Royce. La Black Ghost Séries 2 est dispoible en traction intégrale avec système de suspension planaire Black Badge.
Un intérieur luxueux et sportif
L'habitacle de la Black Badge Ghost Series II est un véritable écrin de luxe. Les clients Black Badge sont invités à explorer les nouveaux matériaux disponibles pour Ghost Series II. Cela inclut le spectaculaire textile Duality Twill de la marque, un tissu de rayonne innovant fabriqué à partir de bambou. Un intérieur complet en sergé Duality peut incorporer jusqu’à 2,2 millions de points et 11 miles de fil, ce qui prend jusqu’à 20 heures.
Album Photos
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag