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 Taycan Turbo GT : Quand l'électrique pulvérise les records
By: Yves Lefevere

La Porsche Taycan Turbo GT avec pack Weissach a réalisé des temps au tour records sur deux des circuits les plus célèbres du monde, prouvant sa puissance et ses performances exceptionnelles.

 

Porsche élargit la gamme de modèles de sa berline sport entièrement électrique pour inclure la Taycan Turbo GT et la Taycan Turbo GT avec pack Weissach. Avec ses 1108 chevaux et pas moins de 1 340 Newton-mètres de couple lorsque le Launch Control sur la version équipée du pack  Weissach est activé il ne faut que 2,2 seconde pour que La Taycan Turbo GT pour passer de zéro à 100 km/h.Cela rend le modèle un à deux dixièmes de seconde plus rapide que le Taycan Turbo S.

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Pas encore mise sur le marché que déjà la Porsche Taycan Turbo GT avec pack Weissach a remporté le titre de voiture électrique de série la plus rapide au Weathertech Raceway Laguna Seca, en Californie, le 23 février 2024. Avec un temps de 1 :27.87min., avec à son volant le pilote de développement Porsche Lars Kern. Peu de temps auparavant, une version de pré-production de ce même nouveau modèle avait établi un nouveau record de classe sur le Nürburgring. Kern était également au volant à cette occasion et a réalisé un temps au tour de 7 :07.55 min. sur la Nordschleife. Ce temps au tour officiel est 26 secondes plus rapide que celui enregistré par Kern lors de son dernier tour record dans une berline Taycan Turbo S Sport équipée de l’ensemble performance en août 2022. 

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La Porsche Taycan Turbo  GT dispose d'un mode attaque Lorsqu’il est déclenché, jusqu’à 120 kW de puissance supplémentaire sont disponibles pendant 10 secondes en appuyant sur un bouton. Le boost est indiqué par un compte à rebours dans le combiné d’instruments et mis en scène dynamiquement avec des anneaux animés sur le compteur de vitesse. 

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Le pack Weissach optionnel, qui comprend des éléments en carbone et en magnésium, permet de réduire le poids de la voiture et d'améliorer encore ses performances. Le Taycan Turbo GT est équipé de série de freins en céramique légers. Basé sur le Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), le système de freinage a été optimisé du point de vue du poids.Equipée de ce pack la Porsche Taycan affiche 75 kg de moins sur la balance à la Taycan Turbo S. La Taycan Turbo GT est équipée de série du pack dynamique. Cela inclut la suspension Porsche Active Ride avec un réglage spécifique à la GT. De plus, le pack d’équipement comprend des pneus d’été spéciaux et performants. Ils sont montés sur des jantes forgées légères de 21 pouces. 

 

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