Lorsque l'on évoque le nom EINSENMANN, on pense surtout au spécialiste de l'échappement. Mais ici avec cette Audi R8, la société change son fusil d'épaule. Elle propose en effet sur la Base de ce coupé R8, une préparation complète, si il n'y a pas d'amélioration côté mécanique , cette R8 Spark Eight hérite de nombreux éléments de carrosserie.
Les éléments qui composent le kit sont les suivants: Spoiler avant avec grille et ailettes (7800 euros TTC),), le refroidissement des freins chambres (1260 euros), le splitter avant (1800 euros), le spoiler arrière avec grille (4800 euros), et le diffuseur arrière ( 3800 euros).Tous ces éléments sont en carbone. Il va sans dire que les systèmes d'échappement sont du domaine de Eisenmann. Le Spark Huit par Eisenmann est équipé d'un système de performance acier inoxydable, avec une sortie d'échappement gigantesques dans le centre de l'aileron arrière (4600 euros). Cela justifie un effet unique en son genre-visuel. Merci au système de commande des volets, des sons et des performances optimales peuvent être contrôlés avec la poussée d'un bouton. Comme alternative Eisenmann offre un système d'échappement à quatre sorties d'échappement en acier inoxydable (3800 euros) qui peut être combiné avec l'aileron arrière. L'apport rétro-classique entonnoir (1200 euros) et les deux sorties d'échappement ovales (1000 euros) améliore encore le look de la R8.
Mais cela ne s'arrête pas la:Eisenmann s'assure également que le châssis amélioré correspond à la mise à niveau de l'effet visuel et sonore. Les nouveaux amortisseurs avec quatre ressorts de performance (3850 euros) . Les pneus en 235/35 (avant) et 315/30 (arrière) montés sur jantes en alliage 8.5x19 pouces assurer une bonne prise en main (jeu complet disponible pour 7300 euros).
Encore un modèle fort sympatique qui nous vient d'Outre-Rhin.
