Le nouveau Peugeot e-Rifter complète la gamme électrique de la marque au Lion qui se compose de 9 voitures particulières électriques et 3 véhicules utilitaires légers électriques. Le nouveau E-Rifter est disponible en 2 versions, 5 et 7 places dans chacune des deux longueurs : Standard (4,40 m) et Long (4,75 m).
Comme le cite Peugeot son objectif est d’être la marque leader sur le marché électrique d’ici 2025. Dans le cadre de cette stratégie, le nouveau E-RIFTER monte en puissance en matière d’électrification, avec une autonomie 100% électrique qui atteint désormais 320 km.
Selon le communiqué de la marque le nouveau PEUGEOT E-RIFTER est en accord avec les valeurs et les préoccupations de sa clientèle, celle-ci apprécie la stature du Combispace E-RIFTER afin de satisfaire aux nombreux loisirs du week-end (sorties entres amis, activités sportives et culturelles, jeux vidéo, photographie, musique…) et aux impératifs du quotidien (déplacements en famille avec les enfants, animaux de compagnies,…).
Le nouveau E-RIFTER reçoit une nouvelle face avant plus dynamique et dont le principal élément distinctif est la calandre inédite qui accueille en son centre le nouvel emblème PEUGEOT. Elle est entourée de l’emblématique signature lumineuse à trois griffes de la marque. Le style affirmé du E-Rifter est encore renforcé par les nouvelles couleurs Vert Sirkka et Bleu Kiama. Elles contribuent à mettre en valeur les formes généreuses du véhicule, particulièrement adaptées à un usage outdoor avec notamment de larges passages de roues, d’imposantes protections latérales, des barres de toit et une importante garde au sol.
Les sièges sont recouverts d’un nouveau tissu gris clair, lumineux et chaleureux, en harmonie avec les nouvelles matières de l’habitacle. La surface vitrée généreuse, augmentée encore par l’emblématique toit Zénith et ses nombreux rangements, renforce la luminosité l’habitacle. Le E-RIFTER reçoit une toute nouvelle planche de bord offrant une ergonomie et une qualité de finition supérieures. Elle s’articule autour de l’emblématique PEUGEOT i-Cockpit et accueille dans sa partie centrale supérieure un tout nouvel écran tactile haute définition de 10 pouces avec un affichage optimisé et personnalisable des informations essentielles, y compris celles issues du système de navigation et celles liées aux flux d’énergie et à la recharge.
Le nouveau e-Rifter dispose d'un ensemble complet d’aides à la conduite : alerte de fatigue du conducteur, lecture des panneaux de signalisation, aide au maintien dans la voie, freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes, limiteur de vitesse…Une assistance au stationnement renforcée avec 12 capteurs répartis entre l’avant et l’arrière, ainsi qu’un système VisioPark 180° désormais équipé d’une caméra de recul haute définition.
Le nouveau E-RIFTER est équipé des dernières technologies PEUGEOT, tant en matière de motorisation 100 % électrique. Le PEUGEOT E-RIFTER offre une puissance maximale de 100 kW (136 ch) et un couple maximal de 270 Nm. Un travail sur l’efficience globale du véhicule a permis de conserver les mêmes performances - 135 km/h en pointe, 0 à 100 km/h en 11,2 s - tout en améliorant l’autonomie, celle-ci dispose désormais jusqu’à 320 km. Pour optimiser l’autonomie, le nouveau E-RIFTER reçoit un système de freinage régénératif qui peut être activé selon trois niveaux de régénération.Avec un chargeur embarqué de 7,4 kW et - en option - un chargeur triphasé de 11 kW, le E-RIFTER permet une recharge efficace de la batterie de 50 kWh utile quelle que soit l’infrastructure disponible. La charge en courant continu accepte jusqu’à 100 kW. Sur une borne publique de 100 kw il faut 30 minutes pour une recharge de 80%, Sur wallbox 11 kW : recharge complète avec le chargeur embarqué 11 kW en 5 heures.Sur wallbox 7,4 kW : recharge complète avec le chargeur embarqué 7 kW en 7h30. Sur une prise domestique renforcée 16A : recharge complète en 15 heures.
