Attachez vos ceintures, le Festival de vitesse de Goodwood 2026 s'apprête à trembler. Un an après avoir fait vrombir son premier prototype, Zenvo débarque au Royaume-Uni avec du très lourd : les versions de validation (VP) de l'Aurora Tur, prêtes pour la production. Le constructeur danois passe de la théorie à la pratique, et ça va piquer les yeux.
Le V12 de route le plus puissant de l’histoire
Sous une carrosserie au design scandinave ultra-affûté, Zenvo n'a pas fait dans la dentelle. On oublie le downsizing : l'Aurora embarque un bloc V12 quadriturbo de 6,6 litres développé avec les sorciers de MAHLE Powertrain. À lui seul, ce moteur thermique crache 1 250 ch et hurle jusqu'à 9 800 tr/min.
Mais comme nous sommes en 2026, Zenvo y ajoute une touche d'électricité. Épaulé par trois moteurs électriques légers, le haras grimpe à un total hallucinant de 1 850 chevaux. C'est officiel, c'est le V12 de série le plus puissant de la planète.
Deux salles, deux ambiances : Tur vs Agil
Pour ce road-trip vers Goodwood, l'usine de Præstø a envoyé trois machines :
- L'Aurora Tur (Grand Tourisme) : Présentée ici dans sa configuration finale (extérieure et intérieure) destinée aux clients. Plus civilisée, mais tout aussi terrifiante.
- L'Aurora Agil : La version ultra-légère taillée pour le chrono sur piste, présente ici sous forme de concept-car.
Le trio sera exposé du 9 au 12 juillet pour sa première mondiale.
Livraisons prévues pour 2027
Avec cette Aurora, Zenvo ouvre le chapitre le plus ambitieux de ses 19 ans d'histoire. Entièrement développée sur une plateforme sur mesure et assemblée à la main au Danemark, cette hypercar redéfinit les limites de la performance routière.
Si vous avez la chance d'avoir signé le bon de commande pour cette production ultra-limitée, il va falloir être encore un peu patient : les premières livraisons clients sont calées pour l'été 2027. En attendant, on a hâte de voir la bête limer l'asphalte de Goodwood cette semaine !
Fiche technique : Zenvo Aurora Tur (2026)
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Caractéristique |
Spécification |
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Moteur thermique |
V12 à 90° de 6,6 litres, quadriturbo (développé avec MAHLE) |
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Régime max |
9 800 tr/min |
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Puissance thermique |
1 250 ch |
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Hybridation |
3 moteurs électriques légers |
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Puissance totale combinée |
1 850 ch |
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Boîte de vitesse |
Palettes de changement de vitesse hybrides à 8 rapports |
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0 – 100 km/h |
2,3 secondes (estimation) |
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Vitesse maximale |
420 km/h (260 mph, estimation) |
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Jantes |
Aluminium sur mesure à fixation centrale : 10×20″ (avant) / 12,5×21″ (arrière) |
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Pneus |
Michelin Pilot Sport Cup 2 : 275/35 R20 (avant) / 335/30 R21 (arrière) |
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Origine |
Conçue et assemblée à la main à Præstø, Danemark |
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Livraisons |
Été / Second semestre 2027 |
