Les constructeurs français jouent les premiers rôles
Sur leurs terres, Renault, Alpine, Peugeot, Citroën et DS investissent le salon avec la ferme intention de marquer les esprits à coups de concept-cars spectaculaires et de sportives électrisantes :
- Renault (Hall 6) :
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- Renault 8 Gordini Concept :
- Renault E-Space Concept :
- JDS Une déclinaison aventurière de la nouvelle R4 avec transmission intégrale.
- Sans oublier la présentation de la Mégane E-Tech restylée et du nouveau Trafic Van E-Tech Electric.
- Alpine (Hall 6) :
- Projet Spécial 1 (PS1) :
- A110 Sculpture :
- Expatriation de la piste à la route avec l'A290, l'A390 GTS et l'extension du programme de personnalisation Atelier Alpine.
- Peugeot (Hall 4) :
- e-208 GTi :
- Heritage & Hommages : Présentation de concept-cars inédits, dont un hommage aux lignes musclées de la 205 Turbo 16 et le Polygon Concept.
- L'Hypercar 9X8 de WEC trônera également sur un stand de près de 1 300 m².
- Citroën (Hall 4) :
- Concept-car 2CV :
- Show-car C3 Aircross Marine Nationale, nouvelle déclinaison Outdoor (Ami, C3, C3 Aircross) et présence de la monoplace de Formule E GEN4
L'offensive du groupe CHERY et des géants asiatiques
Loin des clichés d'antan, les marques chinoises investissent massivement les pavillons avec une offre hybride et électrique particulièrement affûtée :
- CHERY (Hall 4) : Pour sa première présence Porte de Versailles, Chery expose les SUV familiaux TIGGO 7 et TIGGO 8, le nouveau TIGGO 4 HEV en première française, ainsi que la citadine 100 % électrique CHERY Q en première européenne.
- OMODA & JAECOO (Hall 4) : Deux temps forts pour leur première édition : la première française du crossover urbain OMODA 4 et l'ouverture des commandes de l'OMODA 5 (crossover compact hybride).
- BYD, Denza & Xpeng : Le numéro 1 mondial BYD fait monter en gamme son label Denza, pendant que Xpeng et GAC Aion déploient leurs berlines et SUV ultra-profilés aux accélérations décapantes.
Toyota : Design français et hydrogène de course
L'autre géant asiatique illustre à Paris son ancrage local et ses technologies d'avenir :
- Yaris Cross Hybride « Spéciale Mondial » : Habillage unique issu de la collaboration entre le centre de design européen Toyota (ED²) de Sophia-Antipolis et le site de production TMMF d'Onnaing (Valenciennes).
- Toyota TR LH2 Racing : Prototype de course fonctionnant à l'hydrogène liquide, prouvant que le sport automobile peut rimer avec décarbonation intensive.
Du muscle et des watts en série
Côté supercars et prépas usine :
- Hyundai Ioniq 6 N : Kit aéro agressif, transmission intégrale de 600 ch et châssis affûté pour la piste.
- Espace (Un)limited (Hall 7.1) : Un pavillon dédié d'exception rassemblant des pépites comme la Ferrari F80, la Bugatti Chiron Sport ou la Lamborghini Centenario.
L'avis Fast-TuningMag
Entre les restomods nostalgiques de Renault et Citroën, le virage GTi électrique de Peugeot, le savoir-faire « Made in France » de Toyota et l'arrivée en force du groupe Chery (Omoda, Jaecoo, Tiggo), ce Mondial de l'Auto démontre une chose : la passion automobile ne s'éteint pas, elle se réinvente. Que ce soit sur base thermique, hybride ou watts/volts, le tuning et le design automobile de demain s'annoncent plus variés et affûtés que jamais !
📌 En bref — Le Mondial de l’Auto en pratique
- Où ? Paris Expo – Porte de Versailles (75015 Paris)
- Quand ? Du 13 au 18 octobre 2026 (Grand Public)
- Combien ? Dès 20 € en semaine / 22 € le week-end / 13 € (Jeunes & PMR) en réservation en ligne.
- 💡 Le conseil Fast-TuningMag : Privilégiez les nocturnes du vendredi et du samedi (tarif réduit dès 18h30) pour profiter des stands et des lights avec une ambiance incomparable !
