La Lamborghini Revuelto selon Novitec : une silhouette démoniaque en carbone apparent et une teinte violette hommage à la Diablo SE 30. Le missile sol-sol de 1048 ch est prêt. (Photo : NOVITEC LamRevAero violet)
By: Yves Lefevere
Le sorcier de Stetten a encore frappé. Novitec s'attaque à la Lamborghini Revuelto et prouve que l'électrification n'est pas une fin en soi pour le tuning de haut vol. Au programme : une robe carbone taillée au scalpel, des jantes XXL signées Vossen et une cavalerie portée à 1048 canassons. Accrochez-vous, ça va secouer.
Oubliez la discrétion. Pour son baptême du feu sur la plateforme hybride de Sant'Agata, Novitec a choisi de rendre hommage au passé avec une livrée violette "Diablo SE 30" qui pique les yeux autant qu'elle flatte la rétine. Mais sous le vernis, c’est du sérieux. Le préparateur allemand a passé des heures en soufflerie pour sculpter un kit aéro en carbone apparent qui ne se contente pas de faire joli : il cloue littéralement la bête au sol à 350 km/h.
Une cure de carbone et de muscles
La face avant gagne en agressivité avec une lame centrale et des ailettes latérales qui optimisent l'appui sur l'essieu directionnel. Sur les flancs, les bas de caisse acérés et les écopes de portes papillon transforment la silhouette, déjà sublimée par un set de jantes Novitec NL5 (21 pouces à l'avant, 22 à l'arrière). Développées avec Vossen, ces roulettes à écrou central sont disponibles dans pas moins de 72 coloris.
Côté châssis, Novitec rabaisse l’assiette de 25 millimètres via des ressorts sport spécifiques. Mais le clou du spectacle se trouve à l'arrière : un aileron rétractable redessiné surplombe un diffuseur massif encadrant quatre sorties d'échappement monumentales.
Le V12 chante en Inconel
Si les trois moteurs électriques restent d'origine, le V12 de 6,5 litres respire enfin à pleins poumons. Grâce à une ligne haute performance en Inconel (le matériau de la F1) isolée à l’or fin 999 pour une dissipation thermique optimale, la puissance globale grimpe de 33 ch pour atteindre le chiffre délirant de 1048 ch. Le tout est orchestré par une gestion active des clapets pour passer d'un feulement rauque à un hurlement de circuit en une pression sur un bouton.
L’avis de la rédac'
| Chez Fast Tuning Mag, on craignait que l'ère hybride ne lisse le caractère des productions Novitec. Erreur. Cette Revuelto est une démonstration de force : elle conserve l’âme du V12 atmosphérique tout en lui offrant une armure technique d’une précision chirurgicale. C'est brutal, c'est violet, et c'est exactement ce qu'on attend d'une Lamborghini préparée. Mention spéciale pour l'échappement en Inconel plaqué or : le summum du "too much" indispensable |
.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag