Le nouveau Škoda Peaq se dévoile en versions classique et SportLine, promettant jusqu'à 628 km d'autonomie pour ce SUV 7 places.
By: Yves Lefevere
Après les Epiq et Elroq, Škoda passe la vitesse supérieure et balance son tout nouveau vaisseau amiral 100 % électrique : le Peaq. Inspiré du concept-car Vision 7S et basé sur la célèbre plateforme MEB, ce géant de la route affiche des ambitions claires : offrir un espace XXL sans la moindre émission.
Un gabarit XXL et le plein de "Simply Clever"
Le Peaq ne fait pas dans la demi-mesure et s'impose comme le plus grand modèle de l'histoire de Škoda. Avec 4,87 mètres de long, 1,66 mètre de haut et un empattement XXL de près de 3 mètres (2,96 m), l'habitabilité est tout simplement royale, y compris pour les adultes installés au troisième rang.
Côté déménagement, c'est le roi de la soute. En configuration 7 places, il conserve un volume de 299 litres. Rabattez la dernière rangée, et vous grimpez à 890 litres. Et si vous décidez de plier les deuxième et troisième rangées, le Peaq se transforme en utilitaire de luxe avec 2 075 litres de volume maximal (jusqu'à 2 150 litres selon les configurations). Un petit frunk (coffre avant) de 37 litres vient compléter le tout pour ranger les câbles de recharge.
Design "Modern Solid" et techno embarquée
Esthétiquement, le Peaq inaugure le langage stylistique Modern Solid avec une calandre pleine "Tech-Deck Face" noire brillante et illuminée, encadrée par des phares Matrix LED affûtés. Pour optimiser l'aérodynamisme, Škoda intègre pour la première fois des poignées de porte affleurantes qui se rétractent en roulant.
À l'intérieur, l'ambiance salon premium est au rendez-vous avec un immense toit panoramique en verre électrochrome à opacité dynamique (le plus grand jamais vu sur une Škoda) et un système d'infodivertissement vertical de 13,6 pouces sous Android Automotive (compatible Spotify, YouTube, Google Maps).
Sous le capot : Watts et autonomie record
Le Peaq embarque une grosse batterie de 86 kWh nets (parfois désignée sous sa capacité brute de 91 kWh), associée à deux choix de transmissions :
- Version 90 (Propulsion) : 286 ch.
- Version 90x (Transmission intégrale) : 299 ch, capable d'expédier le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes.
Niveau recharge, le gros SUV encaisse jusqu'à 199 kW en courant continu (DC) sur borne rapide, de quoi passer de 10 à 80 % en seulement 28 minutes. Cerise sur le gâteau pour les aventuriers : la technologie Vehicle-to-Load (V2L) est de la partie pour transformer le véhicule en énorme batterie externe capable d'alimenter vos vélos électriques ou une caravane. Skoda annonce une autonomie supérieure à 600 Km selon le cycle WLPT.
En résumé : Les chiffres clés (Spécifications FR)
| Caractéristique | Mesure / Valeur |
| Longueur | 4,87 mètres |
| Autonomie (WLTP) | Supérieur à 600 KM |
| Puissance maximale | 299 ch (version 90x AWD) |
| Accélération (0-100 km/h) | 6,7 secondes |
| Volume coffre max | 2 075 litres |
| Temps de charge (10-80%) | 28 minutes |
| Prix de départ en France | À partir de 56 460 € |
Avec des arguments pareils, une habitabilité record et un tarif d'attaque sous la barre des 57 000 € en France, le Škoda Peaq a tout pour faire trembler les ténors du segment des grands SUV électriques. Alors, prêt à passer au salon roulant version branchée ?
La voiture rouge du patron : Le Peaq sera notamment à l'honneur en servant de véhicule officiel pour Christian Prudhomme, le directeur du Tour de France. Il transportera régulièrement la direction de course en tête de peloton. Ouvre bien l'œil si tu regardes les étapes cet été, tu devrais apercevoir ce gros bébé 7 places en version rouge directionnelle ou au cœur de la flotte officielle !
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag