Pour la première fois depuis sa naissance en 2014, DS Automobiles réinvente totalement son icône. La nouvelle DS N°7 ne se contente pas de succéder au DS 7 : elle change de dimension. Plus longue, plus aérodynamique et dopée par une technologie de rupture, elle s'impose comme le nouveau mètre étalon des SUV compacts premium, capable de rivaliser avec le segment supérieur.
Une silhouette sculptée par le vent
Oubliez les SUV massifs aux lignes lourdes. La DS N°7 affiche un Cx record de 0,26, fruit d'un travail acharné inspiré du concept DS Aero Sport Lounge. Avec 4,66 m de long, elle s'allonge de 7 cm pour offrir un espace à bord inédit, sans sacrifier son agilité urbaine. Elle profite surtout d’un empattement rallongé de 5 cm pour offrir une habitabilité royale. La signature lumineuse DS Light Blade en V et les jantes allant jusqu’à 21 pouces signent un design statutaire et tranchant.
L’habitacle : Une immersion "Haute Couture"
À bord, la DS N°7 transforme l'expérience de voyage en un moment de pure distinction. Elle propose un large choix d'ambiances intérieures et de matériaux d'exception pour habiller les sièges, la planche de bord, la console centrale et les parties supérieures des portes, à l'avant comme à l'arrière.
Du cuir Nappa confection "bracelet de montre" à l'Alcantara bleu éternel, chaque détail est souligné par le guillochage Clous de Paris et le Point Perle. Le confort est total grâce à la suspension DS Active Scan, qui anticipe les défauts de la route par caméra, et au système audio Focal Electra de 14 haut-parleurs.
Jusqu’à 740 km d’autonomie : L’efficience sans compromis
C'est sous le capot que la révolution est la plus frappante. La version E-TENSE FWD Long Range embarque une batterie de 97,2 kWh (produite en France) pour une autonomie mixte de 740 km (WLTP). Pour les gros rouleurs, la recharge passe de 20 à 80 % en seulement 27 minutes. Une motorisation hybride de 145 ch (121 g/km de CO2) complète l’offre pour ceux qui ne sont pas encore prêts pour le 100 % électrique.
L’avis de la Rédac’ Fast-Tuning
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Le verdict : DS Automobiles signe ici son véhicule le plus mature. La DS N°7 réussit l'équilibre précaire entre le raffinement artisanal et une débauche technologique utile (ChatGPT embarqué, Vision nocturne, conduite semi-autonome 2.0). On apprécie particulièrement le soin apporté aux passagers arrière, qui bénéficient du même niveau de finition qu'à l'avant. Les commandes débutent fort en France avec la version N°7 E-TENSE FWD ÉTOILE LIGNE BUSINESS (230 ch), proposée au tarif de 64 200 €. Un positionnement audacieux pour un SUV qui n'a désormais plus rien à envier aux ténors du segment. |
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag