Lancée en 2010 comme premier véhicule électrique grand public au monde, la Nissan LEAF a contribué à l'essor de la mobilité électrique pendant plus de 15 ans. Désormais renouvelée en profondeur pour sa troisième génération, la compacte japonaise vient de décrocher la récompense suprême du jury du Women’s Worldwide Car of the Year, qui l’a élue grande gagnante de l’année 2026 face à une concurrence particulièrement relevée.
Quand elle arrive sur le marché au début des années 2010, la Nissan LEAF fait figure d’ovni. À l’époque, l’électrique reste encore marginale et les modèles réellement pensés pour le grand public se comptent sur les doigts d’une main. Quinze ans plus tard, la LEAF a largement participé à changer la donne et poursuit son évolution avec une troisième génération qui marque une vraie montée en gamme.
Design plus affûté, autonomie en nette progression et technologies embarquées plus intuitives : la nouvelle mouture capitalise sur l’expérience accumulée au fil des années tout en s’adaptant aux attentes actuelles des conducteurs. Composé de 86 journalistes automobiles de renom issues de plus de 50 pays, le jury a salué la LEAF pour son approche réaliste de la mobilité électrique et son équilibre entre performances électriques avancées et plaisir de conduite au quotidien.
Face à 55 modèles en lice, la compacte électrique japonaise s’est distinguée par son approche pragmatique de la mobilité zéro émission. Face à 55 modèles en lice, la compacte électrique japonaise s’est distinguée par son approche pragmatique de la mobilité zéro émission.
Pour Marta García, présidente du jury, la LEAF illustre une vision plus réaliste de l’électrification : une voiture électrique pensée avant tout pour s’intégrer naturellement dans la vie de tous les jours.
L’avis de la rédac'
| Elle n’a peut-être plus l’effet de surprise de ses débuts, mais elle reste l’une des électriques les plus cohérentes du marché. Si cette nouvelle génération confirme les progrès annoncés en autonomie et en agrément de conduite, la compacte japonaise pourrait bien rappeler à certains nouveaux venus qu’elle n’a jamais vraiment quitté la partie. |
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag