L'OMODA 9 s'affiche fièrement aux Rencontres Flot'Auto 2026 : un design sculpté et une artillerie hybride de 537 ch pour dynamiter le segment des SUV premium.
By: Yves Lefevere
Il ne se contente pas de faire de la figuration. Présenté officiellement aux Rencontres Flot’Auto Paris 2026, l’OMODA 9 débarque avec des chiffres qui font trembler les ténors européens. Hybride rechargeable de pointe, autonomie record et prix canon : le nouveau vaisseau amiral du groupe Chery a tout d'un "game changer".
L'offensive est lancée. Alors que le marché des SUV premium devient de plus en plus sélectif, OMODA & JAECOO frappe un grand coup en dévoilant l’OMODA 9. Ce mastodonte technologique ne cache pas ses ambitions : offrir des prestations de haute volée pour un tarif qui reste, contre toute attente, sous la barre symbolique des 50 000 €. Entre son design acéré et une fiche technique à faire pâlir la concurrence, l'engin s'annonce comme l'épouvantail de l'année 2026.
Une artillerie technologique impressionnante
Sous une robe élégante et dynamique, l'OMODA 9 cache une architecture hybride rechargeable baptisée SHS-P (Super Hybrid System – Plug-in). Le constructeur n’a pas fait les choses à moitié en combinant un bloc 1,5 l turbo à trois moteurs électriques. Résultat ? Une puissance cumulée de 537 ch et un couple de 650 Nm.
Mais la performance ne serait rien sans l'efficience. Grâce à sa batterie de 34,5 kWh, le SUV affiche une autonomie en mode 100 % électrique allant jusqu’à 145 km (WLTP). De quoi couvrir la majorité des trajets quotidiens sans brûler une goutte d'essence. Pour les longs courriers, le réservoir de 70 litres porte l'autonomie totale à 1 100 km.
Confort de palace et châssis scanné
Côté comportement, l’OMODA 9 mise sur l'intelligence. Sa transmission intégrale est épaulée par un châssis piloté CDC capable de scanner la route 1 000 fois par seconde. L'amortissement s'ajuste en temps réel pour gommer les imperfections du bitume, offrant un toucher de route digne des standards premium les plus exigeants. À l’intérieur, l'espace est généreux et le raffinement omniprésent, confirmant son statut de porte-étendard.
L’avis de la rédac’ Fast-Tuning
| Soyons clairs : avec un ticket d'entrée fixé à 49 990 €, l'OMODA 9 ne vient pas seulement pour occuper l'espace, il vient pour le conquérir. Face à lui, les références françaises comme le Peugeot 5008 ou le Renault Espace ont du souci à se faire. Certes, l'image de marque est encore à construire en France, mais sur le papier, le rapport prix/prestations est tout simplement imbattable. Proposer plus de 500 chevaux et un châssis piloté à ce tarif, c'est du jamais vu sur ce segment. Si la fiabilité suit et que le réseau se déploie efficacement, cet OMODA 9 pourrait bien devenir le choix de raison pour ceux qui veulent du luxe et de la puissance sans se ruiner. Une sérieuse menace venue d'Orient à surveiller de très près. |
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag