Une voiture moderne doit-elle simplement vous conduire d’un point A à un point B en consommant le moins possible ? Chez ABT Sportsline, la réponse est un non catégorique.
Le préparateur bavarois s'est attaqué à la toute dernière Audi RS 5 pour donner naissance à la RS5-R, une édition ultra-limitée à 130 exemplaires dans le monde, déclinée en Berline et en Avant.
La fée électricité au service du V6
Sous le capot, le V6 biturbo de 2,9 litres conserve sa technologie hybride rechargeable, mais repousse les limites de la raison. Grâce au boîtier ABT Power S, la cavalerie grimpe de 639 à 720 chevaux (529 kW), tandis que le couple bondit à 905 Nm. C'est 81 chevaux et 80 Nm de plus que le modèle de série qui débarquent à chaque pression sur l'accélérateur, à condition de faire le plein en Superplus (SP98). Le tout reste connectable à l'application myABT pour garder un œil sur les réglages.
Carbone, 22 pouces et ras de terre
Côté style, impossible de la confondre avec la voiture de monsieur Tout-le-monde. Le kit aérodynamique, disponible au choix en carbone apparent brillant ou en carbone mat style « camouflage », habille le spoiler avant, les ouïes d'ailes, les rétroviseurs et le diffuseur arrière. Sur la version Avant, un aileron spécifique vient coiffer la poupe.
La posture au sol gagne en agressivité grâce à un châssis rabaissé par des ressorts sport et des barres antiroulis raffermies. L'ensemble est posé sur d'imposantes jantes forgées de 22 pouces montées en 315/25, qui affleurent littéralement les ailes. À bord, l'atmosphère mêle inserts en microfibre Dinamica, palettes en carbone et une plaque numérotée « 1 sur 130 » pour rappeler le caractère exclusif de l'engin.
Les tarifs et la promesse des 800 chevaux
L'exclusivité a un coût. Comptez 62 000 € pour le pack Berline en carbone brillant et 65 000 € en carbone camouflage (respectivement 65 000 € et 68 000 € pour le break Avant), sans oublier les frais de montage oscillant entre 7 160 € et 7 600 € ainsi que l'homologation TÜV. Des tarifs s'entendant hors véhicule de base.
Et ce n'est que la première étape : ABT annonce déjà pour le deuxième trimestre 2027 une ultime évolution poussant le monstre à 800 chevaux, accompagnée d'une ligne d'échappement en titane signée Akrapovič.
L'avis de la rédac'
Alors que le paysage automobile s'assagit à coups de réglementations et de sobriété forcée, cette ABT RS5-R fait l'effet d'une bouffée d'oxygène pour les passionnés. Certes, l'addition est salée — transformer son break familial en supercar coûte le prix d'une belle berline neuve —, mais la démarche a le mérite de prouver que l'hybridation peut aussi servir le plaisir pur. Un futur collector à réserver aux épicuriens qui refusent de céder à la monotonie.
Photos: ABT
