Révélée depuis Paris, l'Audi A2 e-tron s'impose comme le nouveau point d'entrée électrifié de la marque aux anneaux. Produite sur le site historique d'Ingolstadt, cette compacte à propulsion réinvente le concept d'efficience avec un aérodynamisme record et une intégration technologique poussée.
Une efficience technique inédite
Pensée pour maximiser chaque kilowatt, l'A2 e-tron affiche un coefficient de traînée ($C_x$) exceptionnel de 0,24, le meilleur de la gamme compacte Audi. Entre son soubassement caréné, son entrée d'air pilotée et ses poignées de porte électriques à capteurs haptiques, chaque détail vise la sobriété énergétique.
- Consommation record : à partir de 12,8 kWh/100 km.
- Autonomie : jusqu'à 649 km (cycle WLTP).
- Batteries : trois capacités au choix (52, 61 et 84 kWh).
- Recharge : puissance DC jusqu'à 183 kW (10 à 80 % en 24 à 29 min).
- Recharge bidirectionnelle : fonctions Vehicle-to-Load (V2L) et Vehicle-to-Home (V2H) de série pour alimenter des appareils ou le réseau domestique.
Moteurs et tenue de route
Déclinée en quatre niveaux de puissance allant de 170 ch (125 kW) jusqu'à 326 ch (240 kW) pour 545 Nm de couple, l'A2 e-tron promet une motricité optimale grâce à son architecture propulsion. Selon les versions, le châssis s'équipe d'une suspension confort, d'une suspension sport ou d'une suspension pilotée adaptative.
Habitacle spacieux et innovations pratiques
Profitant d'un empattement généreux de 2,77 mètres, l'intérieur met en avant une ambiance épurée portée par la finition textile Softwrap. Le volume de coffre oscille entre 396 et 1 336 litres, complété par un frunk avant de 13 litres sur les versions les plus puissantes.
- Écran panoramique MMI : Audi virtual cockpit plus de 11,9 pouces associé à un écran tactile incurvé de 12,8 pouces.
- Système Fidlock : ancrage magnétique de série sur la console (et en option dans le coffre) pour fixer instantanément divers accessoires.
- Bureau mobile : intégration de Microsoft Teams, Outlook et d'un assistant IA.
- Aides à la conduite : freinage d'urgence, régulateur adaptatif, assistant d'évitement et stationnement mémorisé de série ou en option.
Commercialisation et tarifs
Conçue sur mesure pour les exigences du marché européen, l'Audi A2 e-tron verra l'ouverture de ses commandes débuter à l'automne 2026, pour des premières livraisons attendues en décembre 2026. Le prix de départ est fixé à 38 600 euros pour le marché français.
