Le 'made in Europe' version chinoise : MG valide son usine en Espagne. Ce site de Galice produira ses modèles phares dès 2028 pour esquiver les barrières douanières..
By: Yves Lefevere
Le géant SAIC vient de trancher : c’est en Espagne, du côté de la Galice, que MG va implanter sa toute première usine de fabrication en Europe continentale. Un investissement massif de 200 millions d'euros pour un site qui ambitionne de sortir jusqu’à 120 000 véhicules par an dès 2028.
Pour le constructeur d'origine britannique sous pavillon chinois, ce n'est pas une simple extension logistique, c'est un coup de maître stratégique. En produisant localement, MG contourne définitivement les lourdes taxes de l'Union européenne sur les importations chinoises (qui plombent sa citadine électrique MG4) et s'assure une éligibilité totale aux divers bonus écologiques.
Ce que ça change pour l'Europe ?
Pour nos constructeurs historiques (Stellantis, Renault, Volkswagen), la lune de miel est terminée. Jusqu’ici, l'argument des marques européennes reposait sur la proximité, le "made in Europe" et la réactivité des réseaux. En s'installant directement sur leurs terres avec une force de frappe industrielle redoutable, MG casse ce dernier rempart. Les marques européennes vont devoir sérieusement revoir leurs grilles tarifaires et accélérer la cadence, sous peine de voir leurs parts de marché fondre comme neige au soleil face à un concurrent qui joue désormais à domicile. Le match de l'électrique et de l'hybride abordable passe à la vitesse supérieure.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag