Et si le prochain carton automobile en France venait de Chine ?
Avec Chery, l’entrée sur le marché français n’a rien d’un simple test. Entre centre R&D à Paris, réseau qui pousse à grande vitesse et gamme électrifiée ambitieuse, le groupe chinois déroule une stratégie structurée pour s’imposer durablement.
Le ton est donné. Lors d’une soirée parisienne, Chery a officialisé le lancement de ses marques OMODA et JAECOO en France, avec une approche loin d’être improvisée. Objectif : s’ancrer durablement dans le paysage automobile européen.
Premier signal fort : l’innovation. Le groupe annonce l’ouverture d’un centre de recherche et développement à Paris, dédié aux futures citadines européennes. Un choix stratégique, dans un marché où les usages urbains dictent les tendances. Ce pôle viendra compléter un dispositif déjà solide en Allemagne et en Espagne, confirmant une volonté claire : concevoir en Europe pour les Européens.
Sur le terrain commercial, la montée en puissance est rapide. Déjà 100 concessions signées, avec un cap fixé à 130 d’ici fin 2026. Derrière ces chiffres, une stratégie de maillage dense pour garantir proximité et service, avec à terme une couverture quasi totale du territoire.
Côté produits, la recette est connue mais efficace : une gamme 100 % électrifiée, orientée SUV et crossovers. Le JAECOO 7 ouvre le bal avec une fiche technique solide, tandis que les modèles OMODA jouent la carte du design et de la performance, jusqu’à plus de 500 chevaux pour les versions les plus ambitieuses.
Mais la vraie différence se joue ailleurs : dans l’expérience client. Garantie 7 ans, logistique assurée avec DHL Supply Chain pour des pièces disponibles en 24 heures, et assistance renforcée via Allianz. Une approche rassurante pour un constructeur encore jeune sur le marché français.
Enfin, l’offensive ne fait que commencer. Après OMODA et JAECOO, la marque Chery elle-même prépare son arrivée, preuve d’une stratégie progressive mais offensive.
À noter : la visibilité monte aussi en dehors des concessions, avec une campagne publicitaire remarquée mettant en scène Jean Reno, visage central de l’offensive médiatique actuelle.
Verdict Fast Tuning Mag :
Chery ne vient pas jouer les outsiders. Le constructeur déroule un plan clair, structuré et ambitieux. Reste maintenant à transformer l’essai sur un marché français exigeant… et pas toujours tendre avec les nouveaux entrants.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag