Le Trophée Alpine A290 Rallye lance sa première saison complète dans le Pas-de-Calais. En ouverture du mythique Rallye Le Touquet(26-28mars 2026), dix équipages s'apprêtent à faire hurler les moteurs électriques sur un parcours sélectif, avec en ligne de mire un programme officiel pour le futur vainqueur.
C’est un tournant historique pour la compétition client chez Alpine. Après un galop d'essai réussi dans l'Indre, la petite bombe 100 % électrique au A fléché débarque sur les routes rapides et piégeuses du Touquet pour le coup d'envoi du championnat. Cette année, le plateau gagne en densité avec dix voitures prêtes à en découdre sur les six manches du calendrier national.
Les tenants du titre, Melvin Rabilloud et Enzo Mahinc, font figure de favoris mais la concurrence s'annonce féroce. Face à eux, des profils variés comme Samuel Hoarau, venu de La Réunion, ou encore Denis Ridel, actuel leader du trophée régional, comptent bien bousculer la hiérarchie. La gent féminine est aussi bien représentée avec Emma Chalvin, vice-championne de France, et la pilote turque Nazan Zorlu, prouvant que l'attractivité de l'A290 dépasse nos frontières.
Le défi technique est de taille : six spéciales chronométrées, dont le redoutable secteur de Hucqueliers-Parenty et ses 30 kilomètres, pour un total de 115 km de secteurs chronométrés. Pour pimenter la course, des points « Performer » récompenseront les plus rapides sur chaque tronçon.
Au-delà de la performance pure, l'enjeu financier et sportif est massif. Avec 236 000 € de primes et dotations sur la saison, Alpine ne fait pas les choses à moitié. Le grand gagnant final décrochera le Graal : un volant officiel au sein d'Alpine Racing. Entre gestion de l'énergie, pilotage de précision et fiabilité, la bataille électrique s'annonce déjà électrique.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag