Après un développement technique ultra poussé et des milliers de kilomètres de validation, la 355 by Evoluto est désormais officiellement prête pour la production. Châssis revu de fond en comble, V8 atmosphérique affûté et philosophie 100 % analogue : la restomod britannique entre dans sa phase concrète avec des livraisons prévues d’ici la fin d’année.
Le programme 355 by Evoluto est confirmé prêt pour la production, suite à la validation technique et aux essais du prototype final de production. Cela comprend 5 000 miles (un peu plus de 8000 Km) d’essais sur piste et 10 000 miles (un peu plus de 16 000) d’essais moteur, en amont de la validation finale de durabilité sur 20 000 miles (u peu plus de 30 000km).
Techniquement, le travail est massif. Le châssis a été entièrement réingénieré avec des voies élargies, une géométrie de suspension optimisée et une forte réduction des masses non suspendues, ce qui améliore directement la précision de conduite, la stabilité et le ressenti. La suspension, développée avec un partenaire issu du sport auto, adopte des amortisseurs réglables trois voies et une architecture inspirée de la compétition, pour un comportement plus posé sur route comme sur circuit.
Sous le capot, Evoluto mise sur le plaisir pur avec un V8 atmosphérique revisité : 420 ch en 3,5 litres ou jusqu’à 480 ch en 3,7 litres, avec des hauts régimes rageurs et une réponse à l’accélérateur très directe. L’ensemble est pensé autour du concept “Peak Analogue”, avec une direction plus rapide, une électronique simplifiée et un habitacle modernisé mais fidèle aux commandes physiques et au feeling mécanique.
Produite à seulement 55 exemplaires, la première voiture client entrera en fabrication dès mars, pour des livraisons prévues au quatrième trimestre.
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag