Mégane E-Tech 2025 : Esprit Alpine, One Pedal, charge bidirectionnelle.

 Mégane E-Tech electric Esprit Alpine 2025
Pour renforcer son ADN dynamique, Mégane E-Tech electric
s'enrichit d'une nouvelle finition Esprit Alpine,
positionnée entre les versions Techno et Iconic

By: Yves Lefevere

La nouvelle gamme Mégane E-Tech electric, berline polyvalente 100 % électrique, assemblée en France, dans la Manufacture ElectriCity de Douai, est désormais disponible à la commande enrichie d'une version Esprit Alpine et d’évolutions technologiques telles que la fonction One Pedal, le chargeur 11 kW bidirectionnel et le service Plug & Charge.

Pour renforcer son ADN dynamique, Mégane E-Tech electric s'enrichit d'une nouvelle finition Esprit Alpine, positionnée entre les versions Techno et Iconic. Avec Esprit Alpine, la sportivité de Mégane E-Tech electric se manifeste à travers des éléments distinctifs tels que :

• la teinte exclusive Gris Schiste Satin
• les lames avant et arrière Gris Schiste Satin
• les jantes alliage noir verni fumé 20 pouces Speedway
• le losange teinté Ice black à l’avant, et à l’arrière accompagné par la même finition foncée du monogramme
• un décor Noir Grand Brillant entoure les vitres latérales de cette version
• le badge Esprit Alpine sur l’aile avant gauche en est la signature finale.

À l'intérieur :

• Les sièges au design enveloppant sont revêtus d’un textile noir embossé, à l’image d’une chaussure de course, et ornés de surpiqûres bleues. Ce textile est issu de fibres recyclées (bouteilles en plastique et ceintures de sécurité).
• L’écusson tricolore renvoie à la fierté de l’association des deux marques françaises Alpine et Renault.
• La planche de bord, les accoudoirs et la console centrale sont revêtus d’un TEP noir surligné de surpiqures bleues.
• L’ensemble du cockpit est entouré par une pièce décor dans un dégradé de noir et bleu

One Pedal : La Conduite Réinventée pour la Mégane E-Tech Électrique.

La Mégane E-Tech électrique franchit une nouvelle étape en matière de confort et d'efficacité avec l'introduction de la fonctionnalité One Pedal. Désormais disponible sur les versions équipées du freinage régénératif avec palettes au volant, ce cinquième niveau de régénération révolutionne l'expérience de conduite.

Développée par Ampere, cette technologie innovante permet de contrôler à la fois l'accélération et le freinage à l'aide d'une seule pédale. Les avantages sont multiples :

• Réduction de l'usure des freins : Moins de sollicitations, plus de durabilité.
• Autonomie optimisée : La récupération d'énergie au freinage est maximisée.
• Conduite fluide et intuitive : Particulièrement agréable en milieu urbain.

Cette innovation ne s'arrête pas là. Ampere prévoit de l'intégrer dans les prochains modèles R5 et Scenic E-Tech électrique, ainsi que dans le R4 dès son lancement. De plus, les propriétaires de Mégane E-Tech électrique produites après mars 2024 pourront bénéficier d'une mise à niveau.

Mégane E-Tech électrique : Recharge bidirectionnelle et puissance de charge améliorées.

Sur toutes les versions, Mégane E-Tech electric reçoit le nouveau chargeur bidirectionnel AC 11 kW de série et peut être dotée du chargeur AC 22 kW qui équipe Mégane E-Tech en option depuis son lancement. Le chargeur bidirectionnel 11 kW associé à l’adaptateur power to object, charge bidirectionnelle V2L (disponible en option, de série sur Iconic) branché au port de charge du véhicule, est capable de fournir de l’énergie équivalente à celle d’une prise de courant 220 volts. Grâce à cette fonction V2L, vehicle-to-load (du véhicule vers des appareils électriques) Mégane E-Tech electric peut alimenter avec l’énergie stockée dans la batterie de la voiture de petits appareils tels qu’une machine à café, une trottinette électrique ou un aspirateur par exemple.

Mégane E-Tech electric : Votre Voiture Devient une Source d'Énergie avec la Technologie V2G.

La Mégane E-Tech electric franchit une nouvelle étape en devenant non seulement un véhicule électrique, mais aussi une source d'énergie grâce à la technologie V2G (vehicle-to-grid). En France, le chargeur bidirectionnel 11 kW, associé à la borne Mobilize Powerbox Verso et à un contrat d'électricité Mobilize, offre la possibilité de réaliser des économies en réinjectant de l'énergie dans le réseau électrique.

Comment ça marche ?

• Recharge bidirectionnelle :
  • La borne Mobilize PowerBox Verso permet de recharger la Mégane E-Tech electric, mais aussi de renvoyer de l'électricité vers le réseau.
  • La recharge s'effectue lorsque l'énergie est abondante et peu coûteuse, tandis que la réinjection a lieu pendant les pics de consommation ou lorsque le réseau est fortement sollicité.

Recharge Simplifiée : Plug & Charge Arrive sur Mégane E-Tech Electric

Dites adieu aux badges et cartes de paiement ! La Mégane E-Tech Electric franchit une nouvelle étape en matière de simplicité avec l'intégration du service Plug & Charge pour les bornes de recharge rapide (DC) compatibles. Intégration Mobilize Charge Pass : Cette fonctionnalité sera bientôt intégrée au Mobilize Charge Pass, votre sésame pour accéder à plus de 800 000 points de charge publics dans 25 pays européens.Avantages Mobilize Charge Pass : Profitez de tarifs préférentiels sur les réseaux de charge rapide participants, grâce à un abonnement mensuel sans engagement.

Gamme et tarifs 

Enrichie de la finition Esprit Alpine, la gamme Mégane E-Tech electric se compose désormais de 3 niveaux de finition, systèmatiquement dotés du moteur 220 ch et de la batterie grande autonomie offrant jusqu’à 468 km d’autonomie (WLTP) : Techno, Esprit Alpine et Iconic. Mégane E-Tech electric est proposée en France à partir de 270 euros/mois* ou 35 500 euros, bonus écologique de 4 000 euros déduit et hors prime CEE complémentaire de 310 euros pour un particulier.