La Renault Twingo E-Tech electric signe le retour de l'icône : un gabarit de poche, 263 km d'autonomie et un tarif imbattable dès 13 750 €.
By: Yves Lefevere
Oubliez les citadines électriques hors de prix et les micro-voitures sans âme. Renault ressuscite son icône de 1992 en version survoltée pour reprendre le trône du segment A. Entre nostalgie design, agilité urbaine et tarif fracassant, la nouvelle Twingo E-Tech ne se contente pas de suivre la tendance : elle dicte les nouvelles règles du jeu citadin.
Lancée dans un marché où les petites voitures abordables se font rares, la Twingo E-Tech electric frappe fort. Fidèle à la silhouette monospace qui a fait son succès mondial, elle revient avec une recette modernisée : cinq portes, une modularité intérieure préservée (sièges coulissants et dossier passager rabattable) et un format de poche idéal pour se faufiler partout.
Sous le capot, Renault a fait le choix de l'efficacité avec un moteur de 82 ch (60 kW) associé à une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de conception nouvelle. Résultat ? Une autonomie de 263 km WLTP, largement suffisante pour le quotidien, et une consommation record de 12,2 kWh/100 km. Mais le vrai tour de force est industriel : développée en seulement 100 semaines grâce à une collaboration inédite entre la France et la Chine, elle sera produite en Europe, à Novo Mesto, tout en affichant un prix d'appel de 13 750 € (bonus déduit). Un tarif qui remet enfin l'électrique à la portée de tous les budgets.
L’avis de la rédac’ Fast-Tuning
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Chez Fast-Tuning, on aime quand l'ingénierie se met au service du plaisir sans vider le compte en banque. Renault réussit ici un coup de maître. Certes, ce n'est pas une foudre de guerre pour le circuit, mais avec 1 200 kg sur la balance et la plateforme RGEV small (celle des R5 et R4), l'agilité promet d'être redoutable entre deux feux rouges. On valide particulièrement l'intégration du système OpenR Link avec Google, une rareté sur ce segment qui enterre les interfaces poussives de la concurrence. En combinant un look "néo-rétro" craquant et un coût à l'usage imbattable, cette Twingo n'est plus seulement une voiture, c'est une déclaration de guerre aux SUV urbains trop lourds et trop chers. La "vie qui va avec" n'a jamais été aussi branchée.
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Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag