MINI secoue sa gamme pour juillet 2026. En plus des mises à jour majeures, la grosse surprise vient du retour au catalogue de la MINI One, la version d'accès idéale pour les jeunes conducteurs. Sous le capot, son bloc 1.6L développe une puissance de 123 ch DIN , de quoi accrocher une vitesse maximale de 204 km/h et plier le 0 à 100 km/h en 9,3 secondes. La production de cette déclinaison débute en juillet pour des livraisons calées au troisième trimestre 2026.
En parallèle, les versions essence de la très chic édition Paul Smith débarquent sur les MINI Cooper 3 portes, 5 portes et Cabrio (hors JCW). Les carnets de commandes sont déjà ouverts avec des livraisons prévues pour septembre.
Côté look, le créateur britannique apporte sa touche "so british" avec des teintes exclusives. Le Statement Grey modernise le gris bleuté de la Mini Austin Seven de 1959, tandis que l’Inspired White réinterprète le beige de la Mini Classic. Le Midnight Black Metallic reste dispo pour les puristes.
Le contraste est immédiat : la calandre, les rétros et les moyeux adoptent le Nottingham Green, un clin d'œil à la ville natale du designer. Pour le toit des versions 3 et 5 portes, le choix se fait entre ce même vert (avec les rayures signatures côté conducteur) ou un noir discret aux rayures mates et brillantes ton sur ton.
L'habitacle joue la carte du détail soigné : sellerie en Vescin bleu Nuit mélangée à du tricot noir, projection lumineuse "Hello" à l'ouverture, et les célèbres rayures Paul Smith sur le volant. Clin d'œil à l'humour anglais : la phrase "Every day is a new beginning" habille les seuils de portes et un motif "Rabbit" dessiné à la main s'invite sur les tapis de sol. L'écran central intègre également trois fonds d'écran exclusifs pour le Personal Mode.
Les tarifs de l'édition Paul Smith essence :
- MINI Cooper 3 portes : à partir de 34 200 € (Cooper C) et 37 550 € (Cooper S)
- MINI Cooper 5 portes : à partir de 35 200 € (Cooper C) et 38 550 € (Cooper S)
- MINI Cooper Cabrio : à partir de 39 310 € (Cooper C) et 42 660 € (Cooper S)
Yves Lefevere, fondateur et rédacteur de Fast-TuningMag